報道資料：年内を目処に、パイオニア「スマートループ渋滞情報」の「リアルタイムプローブデータ」と本田技研工業「インターナビ・フローティングカーデータ」の相互活用を開始

　近年、カーナビゲーションシステムは様々な進化を遂げてまいりましたが、その最も重要な機能の1つであるルート探索の精度向上には、渋滞情報をはじめとする交通状況の正確な把握が必要不可欠です。
　パイオニア株式会社は、当社製カーナビゲーション「サイバーナビ」「HDD楽ナビ」に対してサービスを提供している「スマートループ渋滞情報」をより一層強化するため、当社「リアルタイムプローブデータ」と本田技研工業株式会社「インターナビ・フローティングカーデータ」の相互活用を、2008年内を目処に開始してまいります。
　これにより、リアルタイムな道路状況のデータ量が増加し、より精度の高いルート探索を可能にいたします。
　なお、本サービスは通信サービス開始後の当社製「エアーナビ」においても対応していく予定です。

【相互活用を予定しているデータ】

1 ) パイオニア「リアルタイムプローブデータ」

　当社は2006年に、より正確な交通状況の把握をはじめ、ドライブに有益な情報を提供することを目的とした「スマートループ構想」※1を業界に先駆けて提唱し、強力に推進してまいりました。
　この「スマートループ構想」の中核となるサービスが、より正確な交通情報の提供を目的とした「スマートループ渋滞情報」の配信です。「スマートループ渋滞情報」はオンデマンドVICS情報に加え、「蓄積型プローブ」※2と「リアルタイムプローブ」の2つのサービスにより交通情報を収集、配信する当社独自の渋滞情報です。
　今回両社が相互活用を予定しているこの「リアルタイムプローブデータ」は、渋滞情報の元となる走行履歴データになります。

2 ) 本田技研工業「インターナビ・フローティングカーデータ」

　Hondaは、VICS情報が提供されていない道路を「インターナビ・プレミアムクラブ」※3会員様の車両が走行した際に、その走行状況を「インターナビ・フローティングカーデータ」として収集し、よりきめ細かい交通渋滞情報を提供する情報サービスを、2003年秋に自動車メーカーとして世界で初めて実用化しました。
　このデータを利用した「インターナビ・フローティングカーシステム」では、一定時間内に同じ道路を走行する車両に対しては、先行車情報としてほぼリアルタイムの走行時間情報を、先行車情報がない場合には同時間帯の統計情報を配信することで、VICSデータの再配信と合わせて全国約37万キロメートルの道路区間をカバーし、より正確なルート探索を可能にしています。

■ さらに快適なカーライフを提供

　当社は、2008年8月よりエコドライブ推進を目的とした「スマートループドライブレポート」を展開するなど、市販カーナビゲーションとして地球温暖化防止、温室効果ガスの抑制を推進するためのサービスを開始しております。
　加えて今回の「リアルタイムプローブ」データの共有によるルートの質の向上は、CO₂の排出量を抑え、地球温暖化防止に大きく貢献し、「インターナビ・プレミアムクラブ」、「スマートループ」の各会員様に、より快適なカーライフの提供を実現してまいります。

＜参考：「スマートループ」の歴史＞

リアルタイムプローブデータ連携図（イメージ）