carrozzeria

チューンアップ
トゥイーター

TS-T736

TS-T736

チューンアップトゥイーター

TS-T736NEW

希望小売価格 15,000円(税別/2個1組)

Hi-Res AUDIO

カロッツェリアだから実現できるハイレゾの世界

純正ダッシュボード取付位置にトレードイン。臨場感豊かな中高域を再現 純正ダッシュボード取付位置にトレードイン。臨場感豊かな中高域を再現

純正トゥイーターとのトレードイン取付を行うことで、
繊細な音楽描写を実現する「ハイレゾ音源再生」が
可能になります。また、ダッシュボードの
純正トゥイーターの取付位置に合わせた
専用チューニングを施し、車室内において
理想の音場特性を実現。低歪みでクリアな
高帯域再生を可能にするだけでなく、
純正スピーカーとの接続を想定した
専用設計によって、低域から超高域までの
帯域を自然につなぐことで、豊かな音場感と
広いステージ感を獲得しました。

Hi-Res AUDIO Hi-Res AUDIO

吟味を重ねた素材と技術が、艶やかな音を響かせる 吟味を重ねた素材と技術が、艶やかな音を響かせる

「4cmバランスドドームダイアフラム」や「頂点駆動方式」の採用により、
中域から超高域までの緻密な音の描写に加え、豊かな音場感を実現しました。

【「頂点駆動方式」を採用】ボイスボビンと振動板との伝播ロスを減らすために「頂点駆動方式」を採用。不要な共振を徹底的に排除しました。さらに、振動板に「キングコートエッジ」を用いたことで、磁気回路から伝わった振動板の動きをより正確に制御し、歪みの少ない細かい音までもより忠実に再現します。 【「頂点駆動方式」を採用】ボイスボビンと振動板との伝播ロスを減らすために「頂点駆動方式」を採用。不要な共振を徹底的に排除しました。さらに、振動板に「キングコートエッジ」を用いたことで、磁気回路から伝わった振動板の動きをより正確に制御し、歪みの少ない細かい音までもより忠実に再現します。

【さらなる高音まで表現するアルミニウム合金製「4cmバランスドドームダイアフラム」】中高域を受け持つトゥイーターには軽量と高剛性を両立し、高感度なストロークで超高域再生を実現するアルミニウム合金素材の振動板を採用。優れた指向特性を発揮することで、艶のある音が得られます。また、大きな振幅でも歪まないエッジの採用により、低域側の再生能力を拡大。低クロスオーバーを実現し、厚みのある中域から澄んだ高域まで再生します。 【さらなる高音まで表現するアルミニウム合金製「4cmバランスドドームダイアフラム」】中高域を受け持つトゥイーターには軽量と高剛性を両立し、高感度なストロークで超高域再生を実現するアルミニウム合金素材の振動板を採用。優れた指向特性を発揮することで、艶のある音が得られます。また、大きな振幅でも歪まないエッジの採用により、低域側の再生能力を拡大。低クロスオーバーを実現し、厚みのある中域から澄んだ高域まで再生します。

【高域を大幅に拡大しハイレゾ化を実現】純正トゥイーターを「TS-T736」に交換するだけで高域が大幅に拡大。純正ウーファーのままでもハイレゾ音源再生に対応します。 【高域を大幅に拡大しハイレゾ化を実現】純正トゥイーターを「TS-T736」に交換するだけで高域が大幅に拡大。純正ウーファーのままでもハイレゾ音源再生に対応します。

4cmバランスドドームダイアフラム/頂点駆動方式 4cmバランスドドームダイアフラム/頂点駆動方式

スムーズに取付けられ、澄み切った音を響かせる スムーズに取付けられ、澄み切った音を響かせる

純正位置へのスムーズな取付を実現 純正位置へのスムーズな取付を実現

トレードインで取付可能

▲トレードインで取付可能

純正ダッシュボード取付位置へ手軽にトレードインで取付けることができます。さらに、純正トゥイーター取付位置に合わせた専用チューニングによって、車室内において理想の音響特性を創り出すことができます。

純正ウーファーとの調和と高い応答性を両立 純正ウーファーとの調和と高い応答性を両立

ネオジウムマグネット

▲ネオジウムマグネット

純正ウーファーの音との自然なつながりを実現する専用設計にしました。さらに、強力な磁束を獲得した「ネオジウムマグネット」を採用。高域のわずかな質感の違いまでくっきりと描写します。

TS-T736適合車種一覧

メーカー 車種 年式
トヨタ C-HR H28/12~現在
FJクルーザー H22/12~現在
SAI H25/8~H30/2
SAI H21/12~H25/8
アルファード H27/1~現在
アルファード H20/5~H27/1
ヴェルファイア H27/1~現在
ヴェルファイア H20/5~H27/1
カムリ H29/7~現在
カムリ H26/9~H29/7
カムリ H23/9~H26/9
カムリ H18/1~H23/9
カムリ H13/9~H18/1
カローラ スポーツ H30/6~現在
クラウン ロイヤル・アスリート H24/12~現在
ハリアー H29/6~現在
ハリアー H25/12~H29/6
ハリアー(ハイブリッド除く)
H15/2~H24/7
プリウス H27/12~現在
プリウス H21/5~H27/12
プリウスPHV H29/2~現在
プリウスPHV H24/1~H29/2
プリウスα H26/11~現在
プリウスα H23/5~H26/11
マークX H21/10~現在
マークX ジオ H19/9~H25/10
スバル WRX STI H29/6~現在
WRX STI H26/8~H29/6
WRX S4 H29/8~現在
WRX S4 H26/8~H29/8
XV H29/5~現在
XV H24/10~H29/5
インプレッサ(スポーツ/G4) H28/10~現在
インプレッサ 5HB(スポーツ) H23/12~H28/10
インプレッサ 4セダン(G4) H23/12~H28/10
フォレスター H24/11~現在
レヴォーグ H26/6~現在
レガシー B4 H26/10~現在
レガシー B4 H21/5~H26/10
レガシー アウトバック H26/10~現在
レガシー ワゴン/アウトバック H21/5~H26/10
マツダ CX-5 H24/2〜H27/1
アクセラ 4セダン H25/11〜現在
アクセラ 5ドア(スポーツ) H25/11〜現在
アテンザ セダン H24/11〜H27/1
アテンザ ワゴン H24/11〜H27/1
三菱 エクリプス クロス H30/3〜現在

※純正トゥイーターなし車でトゥイーター固定用のスピードナットが装着されていない場合、別途スピードナットを用意する必要があります。

※2018年9月現在の情報です。

※当社は、日本オーディオ協会のハイレゾ定義に準拠した製品にロゴを冠して推奨しています。ハイレゾのロゴは登録商標です。