4月9日（土）の朝に行われた第1戦公式予選は、気温16度、路面温度26度のドライコンディション。時折り横から吹く強風に多くのチームが悩まされ、Q1A組、 B組共に順位が目まぐるしく変わる混戦状態に。その結果可夢偉選手、国本選手は、奮闘虚しくそれぞれ10番手となり、Q2進出はならなかった。
午後になると気温と路面温度がさらに上昇。相変わらずの強風の中で始まった決勝レースは、フロントロウの他車がスタートに失敗、その後も接触や追突などでペナルティを課される車が続出するなど荒れた展開となった。KCMGは2台完走してレースを終えたものの、国本選手が13位、可夢偉選手はマシンがトラブルを抱え本来の走りを発揮できず18位に終わった。

翌4月10日（日）、まるで真夏のような強い日差しが朝から降り注ぎ、気温は21度、路面温度は30度まで上昇。午前中に行われた第２戦の公式予選では、Q1A組の国本選手は11番手でQ1敗退。一方B組の可夢偉選手は、トップからコンマ5秒差でQ1を突破。さらにQ2ではポールポジションにコンマ3秒差までタイムアップし6番手で予選を終えた。
午後の決勝では、１周目に可夢偉選手がポジションを2つ上げて４番手にジャンプアップ。他車とバトルを繰り広げ４番手を死守しながら10周目に義務づけられているタイヤ交換のためピットイン。しかしピットアウトする際に、ピットインしてきた後続車に頭を塞がれてしまい順位を落としてしまう。さらにコースに戻った可夢偉選手にレース中盤からは後続車が何度も追い越しを仕掛けてくる苦しい展開。しかし可夢偉選手は持ち前のテクニックで最後まで後続を抑え切り9位でチェッカー。チームにとって価値のある2ポイントを獲得した。一方国本選手も粘り強い走りを続け15位完走。次戦ではチームKCMG２台揃っての入賞を目指す。