|
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
|
![クルマ好きの普通のユーザーに楽しんでいただけるシステムです。](images/pure_4_03.gif) |
|
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
![](images/spacer.gif) |
|
|
オーディオの楽しみには、たとえ疲れてクルマに乗り込んだとしても、音楽を聴いているだけで身体がリラックスして、ス〜ッと疲れが抜けていくように、癒されるところもありますよね。そんな感覚が味わっていただけたらと、システムをまとめてきました。 |
|
|
|
|
|
![](images/spacer.gif) |
![](images/car_4_03.gif) |
![](images/spacer.gif) |
|
![](images/spacer.gif) |
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
|
|
|
![車写真2](images/pure_4_05.jpg) |
![](images/spacer.gif) |
![車写真3](images/pure_4_06.jpg) |
![](images/spacer.gif) |
![車写真4](images/pure_4_07.jpg) |
![](images/spacer.gif) |
コルトレーンとしての主張でもあるのですが、必要以上に大規模かつ複雑なシステムを搭載するのではなく、クルマを運転する楽しみをスポイルしないシンプルなシステムを追求しました。最近はスピーカーによいものが出てきましたから、クルマの空間ボリュームを考慮すると、16cmクラスの2ウェイでもまったく不満のない低音が楽しめると思います。アンプも4チャンネルのRS-A9Xだけですが、電源まわりやケーブル類など、周辺を固めないとこのサウンドは得られません。イコライザーの微妙な調整も音の仕上げには重要です。 |
|
|
|
|
|
|
![システム構成表](images/car_4_13.gif) |
![](images/spacer.gif) |
メインユニット |
RS-D7XII(carrozzeriaX) |
アンプ |
RS-A9X(carrozzeriaX) |
トゥイーター |
TS-T1RS(carrozzeria) |
ミッドバス |
TS-M1RS(carrozzeria) |
|
|
|
|
![](images/car_4_14.gif) |
|
|
|