ピュアデジタルクラス第3位

私自身は昨年がこのコンテストの初参加だったのですが、今年はコンテストの評価ポイントがある程度わかってきたので、そこを重視しつつ、クルマ自体の特質である剛性感を生かして音造りをしました。最初に出てきた音がよかったので、その後のチューニングは楽でしたね。

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このクルマは通常のドアミラー裏のトゥイーター取り付け場所に相当する部分がありませんから、造形的に配慮しながらトゥイーターのマウントベースを製作しました。ミッドハイのTS-S1RSも、バックキャビティを持たせた上で、特殊な方法でAピラーに固定しています。この2つのユニットのインストレーションが、このシステムのポイントです。ステージの拡がり、奥行きの再現などに大きな効果があります。ミッドバスは樺桜合板のバッフルにマウントし、サブウーファーは前向きのユニットからリアトレイに音を導くような構造です。


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