公式予選を終え午後の決勝レースは、フォーメーションラップのスタート直後に他のマシントラブルが発生し28周で戦うこととなった。オープニングラップで可夢偉選手、国本選手が大きくポジションを上げ、好調な滑り出しとなった。その後はさまざまなアクシデントが起こり、セーフティカーが導入される展開が続く中、可夢偉選手、国本選手ともにピットに入りタイヤ交換を済ませるなど、順調に進めていく。レース終盤、可夢偉選手を含む４台がストレートで並んだまま1コーナーに入ると、他車２台が接触しクラッシュ。可夢偉選手は持ち前のドライビングテクニックで切り抜け、最終的に4位でフィニッシュ。国本選手は、ポジションを落とすことなく最後まで走り抜き、3位表彰台を飾った。

6日(日)午前の公式予選はQ1Aグループから国本選手が出走した。他車がアタックを始める中、国本選手は計測終了となる最後の1周でアタックを仕掛け、3番手でチェッカーフラッグを受けQ1を突破。一方、Q1Bグループの可夢偉選手も難なくQ1を通過しQ2へ進出。Q2は国本選手が9番手で敗退するものの、可夢偉選手が4番手に着けQ3まで駒を進める。決勝のスタート順はエンジン交換のペナルティで予選3番手の選手がグリッドを下げたことで可夢偉選手が5番手、国本選手が8番手からとなった。

午前の公式予選を終えて会場では来場者がピットビューイングに参加したり、インディ500で優勝した佐藤琢磨選手のトークショーを見たりとイベントを楽しむ様子が見られた。チームの方では、午後の決勝までの束の間にもマシンの最終調整など作業が行われていた。そして決勝レースが始まるや否や順位変動が見られた。国本選手はスタートでポジションを落とした分をオーバーテイクで数台抜き去り上位のポジションにつけていたが、リアタイヤが突然壊れるアクシデントに襲われそのままリタイアとなってしまう。一方の可夢偉選手も序盤で他車と接触しタイヤがパンクするトラブルが発生。直ぐにタイヤ交換を行い、後方から追い掛ける展開に。他のマシンにもトラブルが相次ぐ中、可夢偉選手は最後まで走り抜き無事完走した。