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![車画像2](d_images/degi_p_7_02.jpg) |
![](p_images/spacer.gif) |
![車画像3](d_images/degi_p_7_03.jpg) |
![](p_images/spacer.gif) |
![車画像4](d_images/degi_p_7_04.jpg) |
![](p_images/spacer.gif) |
このコンテストには数回の参加経験がありますが、今回初めて入賞できて、ようやく一人前になれたように感じています。特定の問題点の指摘を受けなかったことが好成績につながったと思いますが、そのためには、ドアに密閉型エンクロージャーを組み込んで共振が出ることを避けたり、不要な音を出さないような工夫をしています。また、ミッドレンジの取り付け方法は、音の拡がり感を重視した結果、このような角度が最適との判断をしました。 |
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![システム構成](d_images/degi_4_11.gif) |
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メインユニット |
RS-D7X III(carrozzeriaX) |
デジタルプロセッサー |
RS-P90X(carrozzeriaX) |
アンプ |
RS-A70X ×2(carrozzeriaX) |
トゥイーター |
TS-T1RS(carrozzeria) |
ミッドレンジ |
TS-S1RS(carrozzeria) |
ミッドバス |
TS-M1RS(carrozzeria) |
サブウーファー |
TS-W1RS(carrozzeria) |
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