ガラスやシートが音を激しく反射・吸収、しかも足元にあるスピーカーからの距離がそれぞれ異なる車室内環境。
その過酷な環境で音響を再構築する独自技術が「オートタイムアライメント&オートイコライザー(5.1ch/2ch) 」。長年の経験とテクノロジーから導き出された何百ステップにもおよぶ調整プロセスを、わずか数分間で自動的に行います。

FR（フロント右座席）、FL（フロント左座席）どちらかの運転席を想定し、その座席のリスニングポジションに取付けた音響特性測定用マイクで、スピーカーから出力した音を自動で測定し調整。設定後はFR 、FL 、FRONT（フロント両座席）、ALL（全座席）のリスニングポジション（聴取位置）を選ぶことにより、各チャンネルの音量とともにタイムアライメントが連動。好みのポジションに合った環境を創り出します。

スピーカーの有無、音圧レベル、再生可能帯域を測定し、そのクルマがどのようなスピーカーで構成されているのかを自動で把握。その上でフロントスピーカー、リアスピーカー、センタースピーカー、サブウーファーそれぞれのスピーカーユニット個々の特性と、システム全体の構成に合わせて、最適なカットオフ周波数やカットオフスロープを調整します。
なお、マニュアル調整時はスピーカーの有無やサイズ（LARGE/SMALL ）の選択に加え、自分で再生音を聴きながらカットオフ周波数やカットオフスロープを手動で調整することも可能です。

車室内は、聴取位置と各スピーカーからの距離が一定ではないため、各スピーカーから同時に発せらた音は、ドライバーの耳に異なったタイミングで到達します。このわずかな時間差を解消するため、各スピーカーからドライバーの耳元の位置までの音の到達時間を音響測定用マイクで測定し、出力タイミングを1/10,000秒以下の時間差で自動補正。音像の定位や全体的なバランスを調整します。

各スピーカーから発せられる音圧の差を音響測定用マイクで測定し、バラつきがないよう音圧レベルを均一に自動調整。リスニングポジションにより異なる、聴こえる音圧の偏りを減少させます。なおマニュアル調整時には、まったく同一のテストトーンをそれぞれのスピーカーから出力して、実際の音を聴きながら全体のバランスを調整することも可能です。

周波数ごとの音圧の強弱をきめ細やかに調整する13バンドデジタルイコライザーを搭載。テスト信号の再生と音響測定用マイクでの測定をそれぞれのスピーカーごとに繰り返すことで、一台一台のクルマによって異なる音響を精緻に自動補正します。
なおマニュアル調整時には、画面を見ながら各周波数ごとのレベルを調整することが可能です。

サイバーナビは2chとマルチチャンネルそれぞれに合わせて各調整を実施。さらに、調整前の音場データと調整後の各モード間の音圧レベル差が最小限になるよう自動補正します。
さらにそれぞれの調整値を、CD、DVD、地上デジタル放送など、ソースごとに登録可能。聴きたいソースを選択するだけでモードが自動で切換わり、専門家が調整したかのような音響空間を創り出します。