ロードノイズや振動、外光の照り返し、そしてスピーカーからの音が無作為に行き交う狭く閉ざされた空間。車室内には音楽や映像の快適な視聴を妨げる要因が常に発生しています。こうした環境下で高音質/高画質の視聴を実現する鍵となるのが、ソフトを忠実に再現する再生能力と、車室内を音楽/映像再生に最適な場とするための調整能力。この二つの両立を目指し、カロッツェリアはオーディオ＆ビジュアル専門ブランドとしての経験と感性から数々のテクノロジーを開発し、サイバーナビに投入しています。

※AVIC-H9900を除く

ソースに刻まれたデジタル信号を、余すところなく音声信号に変換する。その鍵となるD/Aコンバーターには原音に極めて忠実な変換を求め、「バーブラウン高性能96kHz/24bitΔΣ方式D/Aコンバーター」を採用。圧倒的なワイドレンジとダイナミックレンジにより、微細な音までも正確に描き出します。

音楽再生においては、わずかな演算誤差さえもその結果に大きな影響を与えます。そこで小信号時にも高い演算精度を確保するため、サイバーナビには、その演算を担うDSPにテキサス・インスツルメンツ社製「高性能32bit浮動小数点DSP」を採用。演算誤差から小信号までも守り抜き、繊細な音の余韻まで再現します。

※AUREUSおよびAUREUSロゴはテキサスインスツルメンツ社の商標です。

ボリュームは一種の可変抵抗であり、宿命的にノイズの原因を抱えています。この課題を克服したのが、高電圧で動作させることにより、相対的にノイズの影響を排除するという新たな発想。こうして開発された「ハイボルテージボリューム回路」は、音質劣化の抑制に大きく貢献しています。

楽曲に収録された繊細で微少なオーディオ信号を忠実に出力するためには、電源部からの安定した電源供給が欠かせません。サイバーナビのパワーアンプには専用の大容量音響用電源コンデンサーを採用。その開発では電解紙、電解液、陽極／陽極箔、リード線といったコンデンサーの全ての構成パーツまで見直し。幾度におよぶ試作と試聴を繰り返しながら、サイバーナビ専用にフルカスタム化。そのこだわりは徹底し、例えばリード線にOFC（無酸素銅）を用いるなど、サイバーナビにふさわしい音づくりを目指しました。

広大なダイナミックレンジが要求されるデジタルソースを、臨場感あふれるサウンドとして解き放つために。フロント（L/R）、リア（L/R）合計4chを駆動する内蔵アンプ部には、コンポーネントアンプ並みの低歪率と高いリニアリティを誇る高性能半導体素子MOS FETを採用しています。

音の美しさや響きは、人の耳では聴こえにくい微小な音や超高音域成分にも大きく影響されます。しかしMP3やWMAなどの圧縮フォーマットでは、それら聴こえにくい音の成分はカットされてしまうため、音のリズム感や厚み、迫力などが薄らいでしまいます。この失われた音の信号を、当社独自のデジタル処理により補間し、圧縮フォーマットやミュージックサーバー再生時においてもCDに迫る広帯域再生を実現するのが「アドバンスド・サウンドレトリバー」。さらにサイバーナビは補間する高域成分をリアルタイムに調整することで、より自然な楽器の音色や響きを再現。音楽がもつ余韻や躍動感を復元し、原音に迫る高音質で再生します。