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![車画像2](c_images/car_p_5_02.jpg) |
![](p_images/spacer.gif) |
![車画像3](c_images/car_p_5_03.jpg) |
![](p_images/spacer.gif) |
![車画像4](c_images/car_p_5_04.jpg) |
![](p_images/spacer.gif) |
![車画像5](c_images/car_p_5_05.jpg) |
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![車画像6](c_images/car_p_5_06.jpg) |
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![](p_images/spacer.gif) |
このクルマは、2チャンネルのステレオ再生をメインに楽しんでいるユーザーが、サラウンド再生を気楽に楽しむための提案として組みました。まず、フロント左右とサブウーファーをしっかり固めた上で、センター/サラウンド/サラウンドバックを効果的に追加しています。最初からサラウンド再生を前提にしたヘヴィーなシステムとは異なりますが、フロント+サブウーファーの音質が評価され、このような好成績に結びついたのでしょう。 |
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![システム構成](c_images/car_4_11.gif) |
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メインユニット |
AVH-P90DVA(carrozzeria) |
アンプ |
(STEG) |
トゥイーター |
(ESB) |
ミッドレンジ |
(ESB) |
ミッドバス |
(ESB) |
サブウーファー |
SPL1200II(Velodyne) |
センタースピーカー |
100Q (KEF) |
サラウンドスピーカー |
100Q (KEF) |
サラウンドバックスピーカー |
100Q (KEF) |
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