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カロッツェリアトップ　>　カロッツェリアX　>　第9回カーサウンドコンテスト　>　コンテスト風景

	参加車両は会場の「つま恋」北駐車場にいったん保管され、ここから会場内2ヵ所の審査会場に向かいます。駐車場内ではクルマを前に参加者たちの情報交換の輪ができます。そんな中、審査を前にドキドキ状態の参加者3名にお話を聞くことができました（下記参照）。 　 　 　 　 　 Bスタイル(徳島) 吹田 昭仁さん 今年の目標は入賞です。装置は昨年までと同じですが、クルマをアルファからBMWに変えて、TS-M1RSを鳴らすために再チャレンジです。 　 ラ・ルース(福井) 米田 宗司さん 審査を前にして緊張でガチガチです。自分が目指した音造りが、このコンテストでどこまで通用するか、腕試しのつもりでやってきました。 　 リバイズ(大阪) 岩畦 信幸さん 昨年は初出場で入賞できたので、今年はさらに濃密感、色ツヤを意識して音をまとめました。といっても、これがいつもの店の音ですが。 　 　 　 　 審査のサポートが一段落したので、この後二人でシアタークラスのクルマを聴かせてもらいます。5.1チャンネルの音場の作り方に興味があるんです。RSシリーズの設計者としては、TS-M1RSの使い方がキモだと言いたいですね。このユニットをいかに鳴らすかで、システム全体のクォリティが決まります。 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ピュアデジクラスとデジアナクラスは10位まで、シアタークラスは5位までの成績優秀者が発表されます。さらに3位までの入賞者にはその栄誉を讃えて、壇上で表彰状とトロフィー、記念品が贈られます。プレゼンターを務めるのは代表取締役副社長、須藤 民彦（前MECプレジデント）です。 　 　 　 　 　 　 壇上に上がった上位入賞者たちの表情は喜びにあふれています。1年間の成果が稔って晴れ晴れとした顔の人、感極まって涙ぐむ人。表現は様々ですが、インタビューに答える声も震えがち。感激ひとしおの皆さんの笑顔です。 　 　 　 　 　 今年は2名の新しい審査員をお迎えして、そのご意見に新鮮なものを感じました。また、選曲に関しては、毎年のように難しい曲だと言われますが、事務局としては、よい音を創るために役に立つCDを選ぼうとしているだけなのです。低域の弾み方、中域の声のとおりのよさ、そのあたりがよくわかる選曲だったと思います。昨晩のケイコ・リーのコンサートを聴いていただいてお判りのように、PAを通してはいるものの、ナマの音特有の血の通った感じ、音が飛んでくるような勢いのよさ、そのへんが入賞したクルマは見事に出ていました。 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 3日間にわたる熱戦は終了しました。全国から自慢の愛車とともに集まっていただいた93店舗のインストーラーの皆さんも、最後は笑顔で記念撮影。しかしその胸中では、早くも来年の構想が渦巻いていることでしょう。（上の写真は東日本のショップの皆さま、下は西日本の皆さま）。