フロントL（左座席）、フロントR（右座席）どちらかの運転席を想定し、その座席のリスニングポジションに取付けた音響特性測定用マイクで、スピーカーから出力した音を自動で測定し調整。
設定後はフロントL、フロントR、フロント（両座席）、オール（全座席）のリスニングポジション（聴取位置）を選ぶことにより、各チャンネルの音量とともにタイムアライメントが連動。好みのポジションに合った環境を創り出します。

スピーカーの有無、音圧レベル、再生可能帯域を測定し、そのクルマがどのようなスピーカーで構成されているのかを自動で把握。その上でフロントスピーカー、リアスピーカー、センタースピーカー、サブウーファーそれぞれのスピーカーユニット個々の特性と、システム全体の構成に合わせて、最適なカットオフ周波数やカットオフスロープを調整します。なお、マニュアル調整時はスピーカーの有無やサイズ（LARGE/SMALL）の選択に加え、自分で再生音を聴きながらカットオフ周波数やカットオフスロープを手動で調整することも可能です。

車室内は、聴取位置と各スピーカーからの距離が一定ではないため、各スピーカーから同時に発せられた音は、ドライバーの耳に異なったタイミングで到達します。このわずかな時間差を解消するため、各スピーカーからドライバーの耳元の位置までの音の到達時間を音響測定用マイクで測定し、出力タイミングを1/10,000秒以下の時間差で自動補正。音像の定位や全体的なバランスを調整し、あらゆるクルマを理想の音響空間へ導きます。マニュアルでのアライメント設定も選択可能です。

各スピーカーの音圧の差を音響測定用マイクで測定し、バラつきがないよう音圧レベルを均一に自動で調整。リスニングポジションによる偏りを減少させます。
なおマニュアル調整時には、まったく同一のテストトーンをそれぞれのスピーカーから出力して、実際の音を聴きながら全体のバランスを調整することも可能です。

周波数ごとのレベルをきめ細やかに調整する13バンドグラフィックイコライザーを搭載。テスト信号の再生と音響測定用マイクでの測定をそれぞれのスピーカーごとに繰り返すことで、一台一台のクルマによって異なる音響特性に合わせて自動補正します。なお自動補正された設定をベースに、好みに合わせて、周波数ごとにマニュアルで微調整することも可能です。

2chとマルチチャンネルそれぞれに合わせて各調整を実施。さらに、調整前と調整後の音量差が最小限になるよう自動補正します。

ソースによって異なる音量の違いを均一に設定することで、切換え時の違和感を低減。ソースを切換えるたびにボリューム調整をする必要がありません。※アドバンスド・サウンドレトリバーON時に使用。

スピードアップ時のエンジン音やロードノイズなど、変化するノイズに対処するためサイバーナビは走行速度に応じて音量を自動調整。走行中においても快適な聴き心地を実現します。

5.1chサラウンドで収録された地上デジタル放送やDVDビデオを臨場感あふれる音場とともに視聴できます。しかもMP3などの圧縮フォーマットやCDの2chステレオソースも高品位な5.1chサラウンドとして再生可能です。

地デジやDVDの映像も、1,152,000画素の「7V型ワイドVGAモニター」と「LEDバックライト」により、リアルに表現。美しい映像を楽しめます。

線の境界をサブピクセル単位で処理し、中間色を用いることにより、ギザギザのない美しい描画を実現。見やすさ、読みやすさを向上させています。

32,000色もの色数で、緑地と河川の間の微妙なグラデーションや、ビルの窓などの細かな部分にいたるまで忠実に再現します。