■理想的な振動減衰特性を持つ「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」を採用
異種金属であるアルミニウム、鉄、真鍮を組み合わせることで単一金属固有の共振を徹底的に排除する高剛性かつ高比重な「ハイブリッド メタルダイキャスト」を採用。「高剛性アルミダイキャストベース」に制振塗装を施して制振効果を高め、カースピーカーの低域におけるレスポンスを向上し、引き締まった低域再生を実現。

■フラットな周波数特性を獲得する「ウェーブ形状遮音クッション」を採用
遮音性と振動吸収性に優れた「ウェーブ形状遮音クッション」を採用。ドアトリム内への音漏れや、サービスホールを通して回り込む不要音を遮蔽することで周波数特性の乱れを改善。さらに遮音クッションの外側と内側を異なるウェーブ形状にすることで、効果的な遮音と振動吸収を実現するとともに遮音クッション筒内で発生する反射音波を効率よく分散し、中低域を中心にクリアな音楽再生を実現。

トヨタ車用

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