日常点検

社用車の日常点検で
こんなことはありませんか？

COLUMN
社用車の「日常点検」は義務？
その目的と方法を再確認

• 1. 日常点検の目的と必要性
• 2. 日常点検を怠ると罰則はある？
• 3. 点検の頻度
• 4. 日常点検で見るべきポイント
• 5. 日常点検の記録を残そう

1. 日常点検の目的と必要性

社用車の点検について、道路運送車両法47条^※には「使用者の点検及び整備の義務」があり、「自動車の使用者は、自動車の点検をし、及び必要に応じ整備をすることにより、当該自動車を保安基準に適合するように維持しなければならない」と定められています。このことから、社用車の場合、所有者と、実際に運転する使用者に点検の義務があり、必ず実施しなければならないとわかるでしょう。

また、社用車を適正な状態に保つためには「車検」「12ヵ月ごとの定期点検」「日常点検」の、3つの点検が義務付けられています。車検は、行わなければ社用車が公道を走行できなくなるため、確実に受けることとなります。定期点検もまた、整備工場で受けるので問題ないでしょう。

注目したいのは日常点検です。日常点検は社員が自ら行うこととなるため、適切なルールと運用が必要です。日常点検は車の異常を早期に発見して、整備不良による事故を未然に防ぐ目的で行われます。

道路運送車両法47条

2. 日常点検を怠ると罰則はある？

点検を怠り、ブレーキやライトの不具合といった整備不良の状態で運転すると、整備不良車両の運転として罰則（違反点数および反則金）の対象となります。例えば、普通車の場合、ブレーキの不具合は違反点数2点、反則金9,000円が科される可能性があります。

さらに、点検不足が原因で事故が発生した場合、ドライバーだけでなく、企業も使用者として損害賠償責任を問われることがあります。安全確保と企業の信頼を守るためにも、罰則の有無に関わらず、運行前の日常点検を必ず実施しましょう。

3. 点検の頻度

社用車における適切な点検頻度については、各企業でバラバラなのが現状です。

車検は当たり前として12ヵ月の定期点検は必要です。日常点検の頻度について、これまでは運転前点検として毎日行う必要がありました。トラックやバスでは毎日の運行前点検は必要ですが、そうでない社用車の場合は企業の判断で「適切な時期に行う」ことになっています。

この適切な時期については各企業で判断が異なってきますが、一般的な頻度をいえば10日に1回の頻度が適切といわれています。

点検回数が多い分には問題ないので、基本的には10日に1回の程度で社用車の利用頻度によっては1週間に1回の日常点検を行うなど、稼働状況に合わせて調整しましょう。

4. 日常点検で見るべきポイント

日常点検では、定期点検のような詳細な点検は行いません。また、自動車整備士などのプロが行う点検でもないので、教習所で学んだ「運転前点検」の内容で充分です。

車両をぐるりと回って外側からの点検、ボンネットを開けてエンジン関係の点検と運転席に座ってのブレーキペダルやサイドブレーキの点検など、短時間で行う点検が日常点検となっています。

日常点検で見るべきポイントとしては、次の個所をしっかり点検します。

• タイヤの状態
• ランプ類の点灯確認
• ブレーキ回り
• 燃料装置
• 冷却装置
• 潤滑装置
• ワイパー
• ミラー

個所の詳しい点検方法はこちらの記事で確認してみてください。

営業車の適切な点検方法と運行管理の活用方法とは

5. 日常点検の記録を残そう

日常点検の実施後は、必ず記録をつけましょう。全ての項目が正常・または異常があったことを共有すれば、故障による事故やトラブルの防止につながります。

車両管理の効率化と安全性向上のためには、点検作業のデジタル化も有効です。手書きの点検表を活用している方もいるかもしれませんが、管理が大変なので、日常点検の記録や管理を一元化できるシステムを導入することをおすすめます。