クリアな高音、
パワフルな低音と
臨場感あふれるサウンドが、
いつもの音楽を一変
TS-F1750SNEW
TS-F1650SNEW
TS-F1050SNEW
※オープン価格の商品は、希望小売価格を定めていません。
躍動感のあるサウンドと
繊細な描写で
臨場感あふれる音を奏でる
「ハイレゾ」対応モデル
上位モデルから継承したノウハウや技術を活かしつつ、
クリアでメリハリのある躍動感あふれるサウンドに、ハイレゾ音源に対応する超高域再生までも実現。
カロッツェリアの設計思想と目の前に浮かぶ明確な音像定位と豊かな音場を実現する「Open & Smooth」コンセプトを踏襲し、
音場の広さやアーティストの動きまでも表現。
日頃スマートフォンなどで聴いているお気に入りの楽曲が、クラスを超えた臨場感あふれるサウンドで楽しめます。
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OPEN & SMOOTHについて詳しく見る
“中域をトゥイーターから響かせる”という発想
音楽性豊かなサウンドを確立するためには、ボーカルや楽器など中域の再生能力が重要です。
しかし、そこには大きな壁が存在します。それは“中低域はウーファーから、高域はトゥイーターから再生する”という常識。
“ウーファーは足元にしか設置できない”という設置場所が限定される車室内の環境では、
中音域が大きく乱れてしまうという問題を抱えていました。そうした問題を解決するため、これまでの常識にとらわれず、車室内の環境に最適化したユニットを追求。
“中音域は指向性に優れたトゥイーターから再生する”という
「Open & Smooth」コンセプトへたどり着き、優れた指向特性を獲得しました。
Listen to a sample
今すぐ試聴しよう
ヘッドホンやイヤホンをつないで、音の違いをご体験ください。
お好きなタイミングで車両とスピーカー交換前・装着後の切換えをお選びいただけます。
中域から超高域までの
細かな音までも描写し
明瞭感あふれるサウンドを
実現する「トゥイーター」
上位モデルから継承したノウハウや技術を活かし、振動板などの構成パーツを新たに開発することで
明確な音像定位と中域から超高域までの細かな音までも描写する明瞭感あふれるサウンドを実現しています。
超高域再生を実現する
新設計「2.9cmマイカ強化型
抄紙ダイアフラム」
細部まで技術機構の見直しを図り、高ヤング率と内部損失を併せ持つダイアフラムを採用。広帯域に渡り低歪みなシャープでクリアな音の再現に加え、解像度にも優れた60kHzまでの超高域再生を実現しています。さらに低クロスポイントにより、中域の定位感と目の前に浮かび上がる音場感を獲得しています。
不要共振を徹底排除する
「頂点駆動方式」
ボイスボビンと振動板との伝播ロスが少ない「頂点駆動方式」を採用。振動板の動きをより正確に制御し、不要共振を徹底的に排除しました。歪みの少ない細かい音までも忠実に再現します。
クリアでメリハリのある
サウンドを実現する
「ネオジムマグネット」
強力な磁束によりトランジェントを向上させる「ネオジムマグネット」を採用。振動板に効率的に駆動力を伝え、高解像度で繊細な音を描写します。
ドライバーに適した角度に
調整可能な
「可動式台座」
車室内の形状や取付位置、ドライバーの座高の高さに合わせて取付後でも上下41°、左右32.6°まで角度調整が可能。中高域の指向性を制御し、より最適な音場を構築できます。
充実した中低域と
応答性の高いスピード感で
輪郭が際立つ音像を
生み出す「ウーファー」
構造やパーツ素材の見直しを行い、新たな「高性能磁気回路」や上位モデルでも採用の「トラスバスケットフレーム」を搭載。
新設計のウーファー部により臨場感あふれる力強いベースサウンドを響かせます。
スピード感のある
豊かな音楽再生を実現する
「カーボン含有IMCC振動板」
軽量・高剛性に加え、高い伝播速度と優れた応答性を合わせ持つカーボン素材を含有したIMCC（Injection Molding Carbonized Cone）振動板により、スピード感にあふれる低音で豊かな音楽再生を実現します。
駆動力に優れ、
パワフルな低域再生を
実現する
「高性能磁気回路」を搭載
上位モデルで培われた駆動系の技術刷新をもとに、ボイスコイルの位置や磁気回路の見直しを図り、駆動力を従来比で5%向上。よりパワフルで力強い低域再生を実現します。
不要な振動を
吸収・分散し、
力強いベースラインも
しっかり響かせる
スチール製
「トラスバスケット
フレーム」を新採用
磁気回路の反発や重心を強固に保持することで、不要な振動を排除し、正確なストロークによってメリハリのあるクリアな音質を獲得。フレーム下部には空気穴を設けることで空気抵抗を減らし、低域の感度も向上。より力強い低域再生が可能です。
クリアでメリハリのある
パワフルなサウンドを
想起させる
印象的で
スマートなデザイン
音の良さやグレード感が伝わる印象的なデザイン。
シグネチャーカラーであるシルバーが車室内をスマートに演出します。
カーボン×ダークシルバーコーン
性能と美しさの機能美
スマートフォルム
同梱の取付ブラケットや
豊富な付属品により、
様々な車種への取付けが
手間なくスマートに
幅広い車種の
純正位置に取付可能な
トゥイーター用の
取付ブラケットを同梱
トヨタ車/日産車/ホンダ車/三菱車/スバル車/スズキ車の純正トゥイーター位置に取付けが可能なブラケットを同梱しています。
（TS-F1750Sのみ）
別売りのトゥイーター取付キットで
取付けはスムーズ
別売のトゥイーター取付キットUD-K213/UD-K214を使用すれば、トヨタ/スズキ/日産/マツダ/三菱/スバル車の対応車種の純正ダッシュボードトゥイーター位置へ、スムーズに取付け可能です。
様々な車種への
取付けが可能な
ウーファーユニット用の
取付ブラケットを同梱
ウーファーユニット装着用に、トヨタ/日産/マツダ/スズキ車用とホンダ車用の2種類のウーファー取付ブラケットを用意。別売のブラケットを購入することなく、スムーズな取付けが可能です。
（TS-F1750Sのみ）
便利な同梱品でスムーズに取付け
純正スピーカー配線とウーファー部との接続をスムーズに実現する「変換コネクター」と形状の異なるメーカーのコネクターを一つのアダプターで対応可能な「ワンタッチ接続アダプター」を同梱しています。
別売りのスピーカーライン
入出力ケーブルで純正システムへの
取付けも手間なくできる
純正システムのスピーカーラインとの接続を、スムーズにする別売「スピーカーライン入出力ケーブル」。純正配線を切ることなくカプラーの接続だけで取付けできるので、手間なく接続することが可能になります。
▲RD-Y301EL
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スピーカーライン入出力ケーブル
RD-Y301EL
希望小売価格 5,500円
（税抜価格 5,000円）
トヨタ/スバル車用（10P/6P） -
スピーカーライン入出力ケーブル
RD-Y302EL
希望小売価格 5,500円
（税抜価格 5,000円）
トヨタ車用（10P） -
スピーカーライン入出力ケーブル
RD-N301EL
希望小売価格 5,500円
（税抜価格 5,000円）
日産/三菱/スバル車用（20P） -
スピーカーライン入出力ケーブル
RD-H301EL
希望小売価格 5,500円
（税抜価格 5,000円）
ホンダ車用（24P） -
スピーカーライン入出力ケーブル
RD-T301EL
希望小売価格 5,500円
（税抜価格 5,000円）
マツダ車用（16P）
取付性を高めたインライン
「クロスオーバーネットワーク」
取付性を考慮したインライン「クロスオーバーネットワーク」を同梱。ドア内部でも場所を選ばずスッキリと取付けることができます。
車種、グレードにより、また特別仕様やオプションなどにより上級オーディオシステムが装着されている場合は、取付情報を確認する必要がありますので、販売店にご相談ください。
事故防止のため、トゥイーター部の設置にあたっては、固定場所、固定方法などに十分な注意が必要です。詳しくは販売店にご相談頂くか、
弊社ホームページ（carrozzeria.jp）内「カロッツェリア車種別JUST FIT Web」の車種別情報をご参考ください。
当社は、日本オーディオ協会のハイレゾ定義に準拠した製品にロゴを冠して推奨しています。ハイレゾのロゴは登録商標です。
