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カロッツェリアトップ > 生産終了 > サイバーナビ > 新しいサイバーナビの真価 > より早く、しかも正確に【渋滞対応力＆ルート探索】

ユーザーから寄せられたリアルタイムな渋滞情報により、通常のVICSの約5倍、全国約33万kmの「スマートループ渋滞情報」が取得可能。自車位置を中心に約30km四方の様々な道路の所要時間が正確に把握できるので、目的地までより早く、より正確なルート探索が可能です。 ※  スマートループ渋滞情報を取得した場合、渋滞考慮ルート探索、渋滞考慮オートリルートが可能です。 ※  スマートループ渋滞情報連続取得設定がONの場合の取得間隔はルート非設定時/設定時：「20分/10分」、「20分/20分」、「30分/30分」から選択できます。 ▲「スマートループ渋滞情報」表示例   「インターナビ・プレミアムクラブ*1」とリアルタイム走行履歴データを共有 スマートループのリアルタイムプローブデータとHondaインターナビ・プレミアムクラブの会員から提供されるフローティングカーデータを共有。双方のお客様からアップロードいただくことでリアルタイム走行履歴データ量が増え、より質の高い渋滞情報の提供が可能になります。 ※1 インターナビ・プレミアムクラブは本田技研工業株式会社が運営するHonda車オーナーのための情報サービスです。 スマートループ渋滞情報は携帯電話などのパケット通信機能を使ったシステムです。 送受信されるデータは独自の圧縮技術によりお客様の料金負担を軽減しています。 ※ 利用頻度によって自動取得と必要に応じて使う手動取得の設定もできます。 ※ キャリア別の通信料金例など詳しくは「スマートループ渋滞情報 通信料金シミュレーション」をご覧ください。 （携帯電話料金例） NTTドコモパケホーダイ（0.02円/１パケット）の場合で換算 １回あたり最大で599パケット。自動設定（約10分に一回）を常時有効にし一般道のみ（停車を含めて平均時速30kmに相当）を走行した場合。 ●一回あたり最大約12円 ●1ヶ月料金 都心では約1,029円（1回あたり平均約273パケット使用） ●1ヶ月料金 郊外では約376円（1回あたり平均約94パケット使用） ※  NTTDoCoMoパケホーダイ料金にお申し込みの場合で換算。（2007年4月現在、パイオニア調べ）上記料金はあくまで目安となります。渋滞状況あるいはご契約携帯事業者やプランによって、金額は異なります。ご注意ください。 ※  いずれも当社指定コースによる実走行テストを１ヵ月で1,000ｋｍ走行した場合。

情報の質・量が飛躍的に向上。

過去に蓄積された膨大な渋滞情報を基に、季節・曜日・連休・時刻・天気などを基準に統計処理した渋滞予測データをあらかじめHDDに収録。将来、起こりうる渋滞を予測し、ルートに反映します。仮に「スマートループ渋滞情報」を取得していない場合でも一定レベルの渋滞を予測し、所要時間を把握することが可能です。 ▲渋滞予測マップ表示例 日時や天気を指定すれば、その条件下で予測される渋滞情報を確認できます。 ※  渋滞予測機能の情報はインクリメントP株式会社からの提供です。スクロール時には、カーソル周辺における指定時刻の渋滞予測を見ることができます。 ※  渋滞予測マップは100mスケールから1kmスケールまで表示が可能です。渋滞予測マップは、2D地図・ノースアップで表示されます。渋滞予測マップでは、区間所要時間を基に渋滞・混雑の表示をしています。通常のVICSの渋滞情報とは異なる場合があります。

渋滞情報がない道路でも、通過する「道路種別」「道路幅」「交差点の形状」「信号機の有無」「踏切の有無」「ボトルネック踏切データ」といった独自の地図データから、目安となる所要時間を割り出します。 ▲たとえば信号の待ち時間が長い5差路の交差点を避け、多少遠回りになるが、結果的には早く走れる別のルートを提案。 ※  ボトルネック踏切の表示はON/OFFが可能です。ボトルネック踏切考慮ルート探索が「ON」の場合に渋滞予測を考慮したルート探索を行った場合は、踏切地点を7時〜9時に通過すると判断した場合に、ボトルネック踏切を考慮してルートを探索します。渋滞予測を考慮しなかった場合は、7時〜9時にルート探索を行ったときのみボトルネック踏切を考慮してルートを探索します。土、日、祝日、年末年始（12/30〜1/3）は考慮されません。

サイバーナビは目的地を設定すると、考えられる複数の候補ルート全てに対し、「スマートループ渋滞情報」「渋滞予測データ」をはじめとする質・量に優れた「渋滞データ」と様々な道路情報を収録した独自の「地図データ」を用い、目的地までの到着時刻を算出。最も早く着くルートを提案します。

●	概算燃料表示：複数ルート探索時や6ルートリスト表示時に、ルート別の概算燃料費を表示。経済的に効率の良い道を選ぶことも可能です。
●	ルートアドバイザー：突然の渋滞や規制を回避するだけでなく、所要時間、距離、料金で、現在より最適なルートが他にないか常に計算。見つかった場合には新ルートとして提案し、元ルートと比較して選択できます。従来に比べ約６倍の候補ルートから最適なルートを算出するので、よりルート探索の質が向上しました。
●	インテリジェントリルート：案内ルートから外れても、誤って道を外れたのか誘導中のルートを嫌って外れたのかを走行状況から自動的に判断。ドライバーの意思をくんだかのように最適な新ルートを提案します。
●	ドライブプラン：あらかじめドライブの予定を設定し、登録しておくことが可能。出発時刻を設定すれば目的地への到着予想時刻を、到着時刻を設定すれば出発予想時刻を逆算して提案します。
●	スマートIC対応： ETC専用のインターチェンジにも対応。

※	料金優先には概算燃料費は考慮されません。
※	一般道、高速道路走行時の燃費と燃料単価の入力が必要です。
※	全国41ヶ所のデータを収録しています。（ON/OFFが可能） スマートIC考慮ルート探索では、スマートICの営業時間は考慮されないため、実際のスマートICが営業時間外であっても乗降ICの対象となる場合があります。その場合は、実際のスマートICの状況に従ってください。

カロッツェリアは地図をすべて自社で開発。長年に渡る研究とノウハウに加え、累計約200万ｋｍに及ぶ現地調査を実施。これまで地図になかった道や実際には通り抜けできない道など、現地でしか把握できない詳細な道路情報まで実際に目で見て調査。「細街路約1.5倍」「一方通行約1.3倍」「交差点名称約1.3倍」「右左折禁止約1.5倍」（2005年春データ比）など情報量は飛躍的に向上。様々な道路状況を反映したより実用的なルート誘導を実現します。 ▲道路が続いているが通行止や階段になっている地点が存在 ▲現地調査で地図データとして整備された例（紫色の部分） ※ 全国の調査対象道路はインクリメントP株式会社の基準に基づき走行したもので、すべての道路を対象としたものではありません。