午後の決勝は、さらに気温が上がり、なんと路面温度は46度。最終的に決勝に残った19台のうち、可夢偉選手は8番グリット、国本選手は10番グリットからのスタート。レース序盤から好発
進した可夢偉選手は、接触で車両が脱落していく中、上位をキープ。レース中盤は大きな順位変動はなく、神経戦の様相に。しかし、ドラマはその後で待っていた。中団を争う複数が激しいバトルを繰り広げ、一台がタイヤを損傷しコースアウト。さらに可夢偉選手自身も、他の車両との接触により、タイヤがバーストするアクシデントを被りピットインを余儀なくされる。それでも、23周目にはレース中のファステストラップをマークするなど、終始奮闘し、国本選手とともに今後の戦いに大いに期待が持てる走りを見せてくれた。

小林可夢偉選手
「予選はQ3に進むことができ、決勝もスタート位置からポジションを上げて入賞圏内を走行していたのですが、レース中盤のポジション争い中に、他のクルマのフロントウイングと僕の右リヤタイヤが接触してパンクしてしまい、タイヤ交換のためにピットインを余儀なくされ、ポイントを獲ることができませんでした。非常に残念な結果です。ただ、クルマの方向性は見えています。ここからしっかり挽回したいと思いますので、引き続き応援をよろしくお願いいたします」